Lebenslauf (automobilistisch)
1967 BMW Isetta; Kaufpreis DM 50,--; Laufzeit 14 Tage; Motor geplatzt; Schrottplatz
1967 NSU Jagst; Kaufpreis DM 300,--; Laufzeit 2 Jahre; durchgerostet, geschweißt,
wieder durchgerostet; Schrottplatz
1968 VW Käfer; Kaufpreis DM 2000,--; Laufzeit 3 Monate; tiefer gelegt, Rennfahrer
geworden, Horrorcrash gegen einen Baum und, Riesendusel, unverletzt
geblieben; Totalschaden; Schrottplatz
1969 VW Käfer I, II, III; Kaufpreise DM 1000,-- 200,-- 20,--; aus 3 mach einen,
alternierend, ein Jahr lang ( Wie ich Autobasteln hasse!); dann alle Schrottplatz
1970 Renault R4; Kaufpreis ca. DM 5000,--; der erste Neue mit völlig überteuertem
Ratenkredit bezahlt; Laufzeit 10 Jahre, nie Probleme; das Ende als Rostlaube;
Schrottplatz (noch heute mit Wehmut bedacht, wg. der unvergesslichen
Urlaubsreisen mit den Kindern durch halb Europa bis runter in die Türkei.)
1976 Citroen GS; Kaufpreis DM 6000,-- DM; Secondhand, aber nie richtig
glücklich geworden damit, weil dauernd sündteure Reparaturen anfielen; Laufzeit
2 Jahre; verschenkt
1977 Opel Kadett; Firmenwagen; eine richtige Möhre, aber immer fahrbereit; dann
nicht mehr als Cheffahrzeug vorzeigbar, aber bis 1986 noch als unermüdliches
Baustellenfahrzeug im Einsatz; verschenkt
1978 BMW 520i; Firmenwagen; der erste Richtige und mit Bauchschmerzen
gekauft, weil wir keine Ahnung hatten, ob man so eine Ausgabe auch
erwirtschaften konnte; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1980 BMW 528i; Firmenwagen; er war locker zu erwirtschaften und deshalb durfte
es gleich etwas mehr sein; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1982 BMW 528i; Firmenwagen; warum was Kleineres, wenn das Finanzamt nix
dagegen hat?; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1984 BMW 535i M; Firmenwagen; kein richtiger M5, sondern so ein mit
Äußerlichkeiten aufgemotzes Gefährt. Für den Heckspoiler schäme ich mich
heute noch; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1987 BMW 735i; Firmenwagen; der Chef braucht jetzt eine große Nobelkutsche und
die Firma gibt das her; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1990 BMW 735i; Firmenwagen; noch mal dasselbe, der Kunde besteht darauf und
die Aufträge kommen dann, keine Frage; Laufzeit 4 Jahre; verkauft
1994 BMW 325D; Firmenwagen; ein Diesel, aber ein knackiger. Eines der besten
Autos, die ich fahren durfte; das Geld sitzt nicht mehr so locker, erste
Anzeichen der Globalisierung; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1997 BMW 328i Cabrio; Firmenwagen; die Geschäfte gehen schlechter, aber einmal
nur, einmal die Leopoldstraße rauf und runter in einem Cabrio. Oh Gott, auch
dafür schäme ich mich heute; Laufzeit 23 unbequeme Monate; Crash auf der
Autobahn, vom LKW geschnitten und dann vom nachfolgenden Fahrzeug
abgeschossen in die Leitplanken. Wieder einmal Glück gehabt und unverletzt
geblieben. Die Versicherung zahlte den Zeitwert des Totalschadens und auch
für den Trümmerhaufen gab’s noch einen gut zahlenden Verwerter. Pikantes
Detail am Rande: Ca. ein halbes Jahr später erhielt ich in der Firma eine
Anfrage, ob ich, da ich doch der Vorbesitzer gewesen sei, wüsste, ob der
Wagen schon mal einen Unfall gehabt hätte, er hätte so eine komische
Straßenlage!
1999 BMW 320i; Firmenwagen; endlich wieder eine normale, bequeme Limousine;
Laufzeit 2 Jahre und 3 Monate bis zum Umzug nach Südafrika; verkauft
2002 Toyota Tazz; Kaufpreis 65.000,--Rand, z.d.Ztpkt. ca. 6000,--Euro; ein
Kleinwagen von echtem Schrot und Korn, d.h. ohne jeglichen techn.
Schnickschnack wie z.B. Servolenkung, was im Verbund mit einem riesigen
Wendekreis sehr zur Ausbildung einer wohlgeformten Arm- und
Schultermuskulatur beiträgt. Laufzeit 1 Jahr und 3 Monate, dann
rammt mich eine Inderin, die rote Ampel hat sie mal eben ignoriert, in die
Leitplanken. Totalschaden, der von der Versicherung mit 65.000,-- Rand
entschädigt wird. Das Wrack beansprucht die Versicherung für sich. Bis heute
erhielt ich allerdings noch keine Anfrage seitens eines hiesigen Tazz-Fahrers
bzgl. Unfallwagen usw (s.o.).
2003 Toyota Tazz; Kaufpreis 70.000,-- Rand; Laufzeit bisher 4 Jahre und da er von
Frau Blackconti gefahren wird, ist mindestens mit einer Verdoppelung zu
rechnen.
2006 Toyota Tazz; Kaufpreis 75.000,-- Rand; Laufzeit - schaun wir mal, ich werde
ihn schon klein kriegen, bzw. Frau Blackconti mit dem Garagentor.
(to be continued someday!)
1967 NSU Jagst; Kaufpreis DM 300,--; Laufzeit 2 Jahre; durchgerostet, geschweißt,
wieder durchgerostet; Schrottplatz
1968 VW Käfer; Kaufpreis DM 2000,--; Laufzeit 3 Monate; tiefer gelegt, Rennfahrer
geworden, Horrorcrash gegen einen Baum und, Riesendusel, unverletzt
geblieben; Totalschaden; Schrottplatz
1969 VW Käfer I, II, III; Kaufpreise DM 1000,-- 200,-- 20,--; aus 3 mach einen,
alternierend, ein Jahr lang ( Wie ich Autobasteln hasse!); dann alle Schrottplatz
1970 Renault R4; Kaufpreis ca. DM 5000,--; der erste Neue mit völlig überteuertem
Ratenkredit bezahlt; Laufzeit 10 Jahre, nie Probleme; das Ende als Rostlaube;
Schrottplatz (noch heute mit Wehmut bedacht, wg. der unvergesslichen
Urlaubsreisen mit den Kindern durch halb Europa bis runter in die Türkei.)
1976 Citroen GS; Kaufpreis DM 6000,-- DM; Secondhand, aber nie richtig
glücklich geworden damit, weil dauernd sündteure Reparaturen anfielen; Laufzeit
2 Jahre; verschenkt
1977 Opel Kadett; Firmenwagen; eine richtige Möhre, aber immer fahrbereit; dann
nicht mehr als Cheffahrzeug vorzeigbar, aber bis 1986 noch als unermüdliches
Baustellenfahrzeug im Einsatz; verschenkt
1978 BMW 520i; Firmenwagen; der erste Richtige und mit Bauchschmerzen
gekauft, weil wir keine Ahnung hatten, ob man so eine Ausgabe auch
erwirtschaften konnte; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1980 BMW 528i; Firmenwagen; er war locker zu erwirtschaften und deshalb durfte
es gleich etwas mehr sein; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1982 BMW 528i; Firmenwagen; warum was Kleineres, wenn das Finanzamt nix
dagegen hat?; Laufzeit 2 Jahre; verkauft
1984 BMW 535i M; Firmenwagen; kein richtiger M5, sondern so ein mit
Äußerlichkeiten aufgemotzes Gefährt. Für den Heckspoiler schäme ich mich
heute noch; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1987 BMW 735i; Firmenwagen; der Chef braucht jetzt eine große Nobelkutsche und
die Firma gibt das her; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1990 BMW 735i; Firmenwagen; noch mal dasselbe, der Kunde besteht darauf und
die Aufträge kommen dann, keine Frage; Laufzeit 4 Jahre; verkauft
1994 BMW 325D; Firmenwagen; ein Diesel, aber ein knackiger. Eines der besten
Autos, die ich fahren durfte; das Geld sitzt nicht mehr so locker, erste
Anzeichen der Globalisierung; Laufzeit 3 Jahre; verkauft
1997 BMW 328i Cabrio; Firmenwagen; die Geschäfte gehen schlechter, aber einmal
nur, einmal die Leopoldstraße rauf und runter in einem Cabrio. Oh Gott, auch
dafür schäme ich mich heute; Laufzeit 23 unbequeme Monate; Crash auf der
Autobahn, vom LKW geschnitten und dann vom nachfolgenden Fahrzeug
abgeschossen in die Leitplanken. Wieder einmal Glück gehabt und unverletzt
geblieben. Die Versicherung zahlte den Zeitwert des Totalschadens und auch
für den Trümmerhaufen gab’s noch einen gut zahlenden Verwerter. Pikantes
Detail am Rande: Ca. ein halbes Jahr später erhielt ich in der Firma eine
Anfrage, ob ich, da ich doch der Vorbesitzer gewesen sei, wüsste, ob der
Wagen schon mal einen Unfall gehabt hätte, er hätte so eine komische
Straßenlage!
1999 BMW 320i; Firmenwagen; endlich wieder eine normale, bequeme Limousine;
Laufzeit 2 Jahre und 3 Monate bis zum Umzug nach Südafrika; verkauft
2002 Toyota Tazz; Kaufpreis 65.000,--Rand, z.d.Ztpkt. ca. 6000,--Euro; ein
Kleinwagen von echtem Schrot und Korn, d.h. ohne jeglichen techn.
Schnickschnack wie z.B. Servolenkung, was im Verbund mit einem riesigen
Wendekreis sehr zur Ausbildung einer wohlgeformten Arm- und
Schultermuskulatur beiträgt. Laufzeit 1 Jahr und 3 Monate, dann
rammt mich eine Inderin, die rote Ampel hat sie mal eben ignoriert, in die
Leitplanken. Totalschaden, der von der Versicherung mit 65.000,-- Rand
entschädigt wird. Das Wrack beansprucht die Versicherung für sich. Bis heute
erhielt ich allerdings noch keine Anfrage seitens eines hiesigen Tazz-Fahrers
bzgl. Unfallwagen usw (s.o.).
2003 Toyota Tazz; Kaufpreis 70.000,-- Rand; Laufzeit bisher 4 Jahre und da er von
Frau Blackconti gefahren wird, ist mindestens mit einer Verdoppelung zu
rechnen.
2006 Toyota Tazz; Kaufpreis 75.000,-- Rand; Laufzeit - schaun wir mal, ich werde
ihn schon klein kriegen, bzw. Frau Blackconti mit dem Garagentor.
(to be continued someday!)
blackconti - 29. Sep, 11:14
Wirklich hübsch